美爆！佛山中心区将开建一条高颜值“网红路"，还有久违的连拱桥！

美爆！

佛山中心区将开建一条

高颜值“网红路“！

用一座独塔斜拉桥和一座连拱桥。

跨越美丽的绿岛湖和东平水道！

今日，佛山市禅城区交通部门公布了一个方便广佛东西向车流的交通利好：同济路西延工程（禅港东路至季华北路）计划于9月开工！工期约为3.5年，通车后将不仅能够季华路的交通压力，也能缩短绿岛湖片区与禅桂中心区的距离。

先看几张高颜值美图

施工方案透露，同济路西延工程（禅港东路至季华北路）位于佛山市禅城区南庄镇与张槎街道，起点为禅港东路与科润路的平交口处，向东与佛山未来的地铁四号线共线约250米，依次跨绿岛湖、罗格围大堤、地铁四号线、东平水道、佛山大堤、东平路后与季华北路相交。该工程全线采用一级公路兼城市道路功能标准建设，主路为双向六车道，设计速度60公里/小时；辅路按城市次干路标准设计，双向四车道，设计速度40公里/小时。

佛山是国内拉索桥数量较多的城市之一，仅在禅城区就有多座。这次即将开建的同济路西延工程（禅港东路至季华北路），又将新增一座独塔斜拉桥。它是一座跨东平水道特大桥，桥长约892米，最大跨度达200米，主塔高度超过140米，相当于40层楼。

此外，同济路西延工程（禅港东路至季华北路）还将设置一座跨绿岛湖的钢波纹管连续拱涵，也将成为绿岛湖上一座具有景观特性的连拱桥。

今日，建设单位介绍，同济路西延工程（禅港东路至季华北路）在施工过程将面临三大难点：一是需要新建一座独塔斜拉桥；二是工程中有大约250米，需要与未来的佛山地铁4号线共线，且施工线位在湖心位置，从而使得施工难度加大，三是工程还要上跨罗格围大堤和佛山大堤。

由于同济路西延工程（禅港东路至季华北路）与季华路西段几乎平行，该工程又被称作“季华二桥”。不过，建设单位透露，未来这座独塔斜拉桥有望被命名为“同济大桥”。

根据目前同济路的现状，同济路西延工程（禅港东路至季华北路）完工后，也只是完成同济路西延工程的一部分。目前的同济路在佛山大道交接处已经“断头”，这使得部分同济路车流不得不转入车流量较大的季华路行驶。建设单位透露，今后，同济路西延工程还会继续往东延伸，比如上跨佛开高速、禅西大道、广佛环线等重要节点，需要“成熟一段开建一段”。至于如何穿越佛山大道，打通这个“断头”处，目前仍在前期的反复论证阶段。

部门答疑

A、 新项目解决禅城区哪些断头路问题？

据禅城区交通部门介绍，同济路西延工程（禅港东路至季华北路）将连接禅港东路和季华北路两大交通节点，近期解决科润路在禅港东路相交处向东的断头，远期将解决同济路向西的断头，为禅城区拉通一条东西向交通主干路，能有效缓解区域内交通压力。

B、家住南庄到祖庙上班，这条路方便吗？

禅城区交通部门表示，该工程连接禅港东路和季华北路两大交通节点，将加强佛山市中心城区内部南庄、张槎、祖庙之间的沟通，是一条组团内的主干道，未来将成为联通南庄与中心组团核心的主要通道。

C、施工期间，如何缓解交通堵塞问题？

禅城区交通部门透露，本工程起于禅港东路，终于季华北路，项目施工场地基本上位于空旷无道路区域，不占用既有道路施工，施工对既有道路通行基本上无影响。另外，本工程仅跨越东平路，并且跨东平路处采用主跨90米的钢箱梁，采用钢管桩支架预制吊装施工，预制吊装施工对东平路影响小，可有效保证东平路通行需求。

广州日报全媒体文字记者：李传智

图片由建设单位提供（示意图除外）

广州日报全媒体编辑：霍泽凯

广州日报佛山全媒体出品

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